网上有关“科鲁泽三缸能买吗？”话题很是火热，小编也是针对科鲁泽三缸能买吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
科鲁泽这款车撑起了雪佛兰轿车销量榜的半壁江山，对于雪佛兰来说科鲁泽这款车型无疑是很重要的。低价高配是科鲁泽抢占市场的杀手锏，六万不到的入门售价看起来确实诱人，但是不少朋友很担心科鲁泽的三缸发动机，那么科鲁泽三缸能买吗？
首先，我们先来了解一下科鲁泽发动机的具体参数。科鲁泽提供了三款发动机供消费者选择，分别是1.0T、1.3T和1.5L。其中1.0T和1.3T是三缸发动机，1.5L则为四缸发动机。
1.0T最大能爆发出125匹马力，最大扭矩为170牛米。不得不说，这台1.0T发动机的动力没有大家想象的那么差。在实际体验中1.0T车型完全能满足日常使用，对于震动的抑制方面也有不错的表现，起码在行驶起来时震动感和其它四缸的车型差距并不大，只是在高转时噪音会略微有点大。
对于这台1.3T发动机我要给较高的评价。首先在动力表现上163匹马力，230牛米扭矩的动力表现并不比1.5T发动机差，甚至在低扭响应上这台1.3T发动机做得要更好。其次对于震动和噪音的抑制上确实要市面上大多的三缸发动机都要好，在驾驶过程中我完全无法分辨它和普通四缸机的差别。只是在冷机启动时，这台1.3T发动机才会显露出三缸机的弱点，在完全热机之后震动感会减少很多。
科鲁泽三缸和四缸怎么选这个问题一直困扰着不少人。其实在我看来，如果你的预算有限只能买中低配车型的，那么我其实建议你选择1.5L四缸机型，因为1.0T和1.5L车型在价格上相差不大，最重要的是两者在动力表现上也非常接近。如果你对动力要求不高的话，更加平顺的1.5L车型会是首选。
若你的预算足够买1.3T车型的话，那么当然建议你首选1.3T车型。通用的这款三缸机在技术上比较成熟，而且动力表现也相当不错，1.3T是科鲁泽最值得选择的车型。
19年11月初提的小科，1.3T?RS?自动畅快版，目前行驶2900公里左右，谈下自己的感受吧。
全款1.3T?RS自动畅快版，裸车8.99，保险六千多，购置税七千多，整个落地下来10.3左右。送了脚垫，太阳膜，行车记录仪，前排座椅加热，发光轮毂盖。（我应该把一键升窗也争取上的，还是太年轻经验不足啊）
优点：
1.外观好看，配置相对实在且丰富；自动的LED大灯真的很省心，车机也自带网易云和高德，还有安吉星加成，胎压监测等；
2.油耗整体还能接受，目前2900公里之前滑雪大概高速来回三百公里，剩余都是在市区，我这还挺堵，现在平均油耗8.6，最近疫情车少，最近一次加油到现在200公里左右，平均油耗6.6，只要不是天天堵着不动的情况，大概也就7.5左右的油耗。（照片忘拍了）
3.空间可观，我自己180cm?78kg驾驶位很宽敞，后排也够宽，我自己能在后边葛优瘫，后备箱也还可以，平均水平，整体车内的储物空间也较为丰富；
4.动力带来惊喜，1.3T?163匹马力，零百公里加速9秒以内，平时一脚地板油推背感也足够，开了运动模式后换挡更积极，更爽。
缺点：
1.胎噪大，兰州这路况不太给力，市区有些地方路不好的话胎噪更明显，之前去松鸣岩在兰临高速有一段路不好，120的速度胎噪导致耳朵不太舒服；
2.三缸机的天生缺陷，抖动不是问题，挂D档踩刹车仔细去感受有一点抖，挂N档完全就没感觉了，蛋疼的是发动机声音偏大，地板油，发动机转速再飙升的同时，声音也越来越大，3500转以上，发动机好像再狂吼，?正常驾驶的话这点可以忽略，怠速抖动的问题目前基本也能接受；
3.内饰僵硬，雪佛兰的内饰真的一言难尽，中控屏操作起来也有点迟钝，加上传统的插钥匙和赛车一般的机械手刹，哈哈，不过10万级别还要啥自行车；
4.前边提到的发动机在转速飙升的时候声音会越来越大，雪佛兰的设计师想的周到，再你加速的时候，车机的音乐声音也会跟着变大，有时候地板油之后体验完推背感之后，得手动调节一下音量
目前就发现这些吧。
总得来说，科鲁泽是10w级别值得信赖的车型，对于年轻人来说很适合，三缸机的问题是客观存在的，但毕竟优惠力度大啊，经济实惠呀。年轻人遮风避雨，出行买菜之利器。三缸机三五年后可能会很抖，通用发动机8年16万公里的质保也香着呢，再说三五年后混得好了也会选择换车啊。
如果你急需代步练手但又预算有限，科鲁泽的确是一个很好的选择。但如果你的预算稍微充充裕一点，那我觉得1.5T的君威或者2.0T的迈锐宝xl可以一战，SUV的话探界者的1.5T也很能打。
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关于“科鲁泽三缸能买吗？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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